１０周年です。

　皆様、如何お過ごしでしょうか。それでは、今日の”Ｔｅｔｓｕ”をお届けします。今回は、「リニモ１０周年感謝祭」を取材しました。

　昨日のＪＲダイヤ改正で、無くなったもの、新しく出来たもの、いろいろあります。そんな忙しい筈の今週末ですが、昨日は会社の旅行で、パス。そして今日ですが、ＪＲそっちのけでリニモのイベントに行きました。

　到着早々に行列し、整理券をゲット。そして向かったのは、先ず「愛知高速鉄道」本社のある、本館です（写真）。

　同館１階エントランスには、何とＯゲージの模型が走ります（写真、名鉄１０００＋１２００系）。軌間３２ミリ、日本版縮尺４５分の１の大型の模型、当然大きければ精密でないと玩具に見えてしまい、難しいのです。まあ、名鉄が一番車種が多いのか。しかし真鍮製のＥＦ１５牽引貨物もありました。

　続いては、ＨＯゲージのリニモ、３両編成です（写真）。リニモの軌道は模型に出来ないので、普通のレールの上を走ります。

　外に出て、ステージの後には車庫線が広がります。０２番の編成がリニモ、セントレア１０ｔｈのラッピングになっています。サイドは両先頭車が「リニモたん」、中間車が「謎の旅人フー」になっています（写真）。

　八草側、１２３の貫通路には、「リニモたん」の記念シールが貼られます（写真）。

　反対側（藤が丘側）１２１には、「フー」のシールが貼られます（写真）。

　検修庫では、０１番が「制服記念撮影」に並びます（写真、１１３）。

　その反対側（写真、１１１）。リニモの手押し体験ができました。

　隣には、１７１始め３連が並びます（写真）。階段を登り、中に入ることが出来ます。

　１７１の運転台（写真）。全面強化ガラス張り、前面は視界良好ですが、通常は無人運転、通常は運転台にはカバーが掛かります。操作は、左手ワンハンドルマスコンになっています。

　１７１の車内（写真）。車内が学生デザインで飾られます。車両ごとに異なり、これは女性が飾ったのでしょう。男性が飾ったと思われる車両もありました。

　０７の編成は、レール下の架線に加圧していないようで、側面のジャンパ栓にケーブルが繋がれ、このケーブルで給電していたようです（写真）。確かにレール近くまで見学者が寄っており、給電されていたら危険です。

　リニモの心臓部、駆動ユニット（写真）。レールを上下に挟み込む形で、下部で集電、ユニット下部が磁力でレールに引き寄せられると８ミリ程浮き上がり、移動可能になります。その状態でリニアモーターが引き寄せられ、走ります。１両につき５基装備されます。

　そして、苦労して貰った整理券は「洗車体験」、集合時間に行列します。検札の後、階段を降り地下道を通り、乗車します（写真、退場後の撮影）。車庫線の下を、地下通路という形で通っています。

　洗車機（写真）。門形ですが、側面のみの洗浄、正面は職員が洗います。

　その先には、保線機械と思われる車両があります（写真）。軌道が特殊で、特注品でしょう。

　門形洗車機が起動、編成が中に入ります（写真）。

　その、中に入る動画です。やはり、イマイチな画像です。

　そして、再度検修庫へ。リニモの駆動ユニットの、浮上と降下の動画です。８ミリの上下が、分かるでしょうか。

　そして、会場を後にしました。

　リニモウォーキングの共催、他いろいろで、入場は８千人になったそうで、集まりは良かったようです。こんな感じで普段から利用されていれば、経営面も何とかなりそうな気がするのですが、どうでしょうか。今後も期待したいですね。

　それでは、次回をお楽しみに。