方向違えて#2

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 皆様、如何お過ごしでしょうか。それでは、今日の”Tetsu”をお届けします。今回は、本日開催された「豊田車両センターまつり」を取材しました。



 今朝も滞在先を発ち、豊田に到着。車を停め、時間まで待ちます。そろそろ開場かなあ、という頃に出発し、行列に並びます。しかし、雨がぱらつき、D800は本当に雨男ではないかと、勘ぐってしまいました。



 開場し、一目散に撮影会会場を目指しますが、途中目移りし、豊田車両センター用の115系訓練車を捉えます(写真、クハ115 207始め4連、モハ115がモヤ115 6に改造され、特別の編成となっている)。ヘッドライトが大目玉用のケースながら、小目玉のシールドビームが入っています。



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 4両とも、営業用の編成ではないことが分かるよう、「訓練車」と書かれ、白い帯が追加されています(写真)。



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 その反対側、クハ115 108です(写真)。ライトは、同様です。豊田車両センターの115系では、唯一4連になっています。300番台でもない初期型、というのがすごい。同時代の115系は、JR東日本では訓練車以外残っていません。



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 その横には、E233系、八トタ(豊田車両センター)T16編成が停まります(写真)。201系は、一気にE233系に置き換えられました。



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 撮影会会場へ。一番奥には、E351系「スーパーあずさ」基本編成が停まります(写真)。GPSで位置を確認し、車体傾斜を制御する振り子電車ですが、多数派にはなりませんでした。編成番号は、失念しました(全車「長モト」(松本車両センター)所属ではありますが)。



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 隣には、E233系八トタT9編成が停まります(写真)。方向幕は、「ホリデー快速」を出したり、「特別快速 塩山」を出したりしていました。



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 その前には、自動式であろう、牽引車が停まります(写真)。



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 その東側には、E231系800番台地下鉄東西線直通用車両(八ミツ(三鷹車両センター)K5編成)、E231系0番台総武・中央緩行線用車両(八ミツB5編成)、209系500番代武蔵野線用車両(千ケヨ(京葉車両センター)M72編成)が停まります(写真)。



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 続いて、E233系0番台(八トタH54編成)、211系1000番台(高タカ(高崎車両センター)B5編成、115系300番台(八トタM8編成)が停まります(写真)。



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 続いては山スカ色の115系300番台が遠くに停まります。その隣は、E233系八トタ「青668」編成6連が停まります(写真)。



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 その隣には、八トタ「青467」編成4連のうち、3両が停まります(写真)。残りの1両は、何処へ?



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 続いては洗浄線で、何れもE233系、八トタ「青664」編成、T12編成、T31編成です(写真)。



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 建屋東側の側線には、E233系、八トタH47編成が停まります(写真)。



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 同じ豊田車両センターのE233系でも、T編成は10両貫通で、H編成は6+4連になります。その4連と6連の連結面(写真)。この部分のクハはクハE233も、クハE232も共に500番代が充てられ、双方とも運転台正面に電連が付いています。



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 再び建屋に戻り、修繕庫では「青467」編成の残り1両、クハE233 525が、リフターに載せられリフティングをしています(写真)。これも正面側に電連付きです。



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 建屋を出ると、外は晴れています。「何で!」と少し怒り気味です。昨日も、もう少し待ってから行けば、雨は止みカメラも濡れずに済んだのに!納得できませんでした、といっても天気ですから仕方がない。



 入口前では、ミニ新幹線「E5系」が、運転されています(写真)。しかし乗れる人数が少ないので、行列も長く、2時間以上待ちの様相でした。



 そして会場を後にしました。



 普段だったらこの後何処かへ行くのでしょう。例えば青梅鉄道公園にでも行き、D800のテストをするところでしょうが、とにかく風呂に入りたかったので、スーパー銭湯へ行き、髭を剃りました。気づけば、3日ぶりでした。それでも時間があったので、昼寝をし、今頃投稿しています。もう少し有効に時間を使うべきでしたが、昨日の徹夜もあり、やむなしか。しかし、さっぱりしました。



 それでは、次回をお楽しみに。

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電車ばかり撮っている中年です。甥からは「おじちゃん」と呼ばれます。

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