お別れの時#1

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 皆様、如何お過ごしでしょうか。それでは、今日の”Tetsu”をお届けします。今回は、以前からの「ポイントX」にて取材しました。


 新ブログに引っ越しての第1回、できれば乗り鉄の取材をしたかったのですが、きっぷが在庫払拭で売り切れ、結果あまり代わり映えしませんが、いつもの「ポイントX」へ。既に日は高く、真上を向いています。


 1枚目は、「ミュースカイ」2000系2011Fです(写真)。名鉄の、看板列車です。


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 次は、6000系6028F、準急新可児行きです(写真)。同時期のロットで瀬戸線に行った車両は、既に鬼籍に入りました。


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 次は1000+1200系、1112F特急名古屋行きです(写真)。百台奇数のB編成は、正面は通常のままです。


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 2200系2201F、特急岐阜行きです(写真)。2200系初号編成、空港線開業に合わせデビューしました。


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 6000系6008F、準急新可児行きです(写真)。「名古屋本線70th」の系統版を装備します。


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 1000+1200系1011F、特急名古屋行きです(写真)。正面が名鉄120周年表示で、通常と変わっています。


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 3500系3534F、普通金山行きです(写真)。名鉄初のVVVF車3500系ラストナンバーで、以降は3700系、3300系となっています。


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 2000系2001F、「ミュースカイ」新鵜沼行きです(写真)。今日もトップナンバーは走ります。


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 今日最大の収穫は、1384系を捉えたことです(写真)。元は1030+1230系として生を受けた同車、踏切事故で指定席を喪失し、通常なら代車新製のところ、既に特急車が2200系に移行したことから一般型改造され、現在に至ります。準急新可児行き、今日は空港準急の運用に就いていました。


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 続いて1850系1853F、普通金山行きです(写真)。特急増結用の同車、出自は1030系と同じです。


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 5700系5701F、急行新鵜沼行きです(写真)。指定席を除くと、2ドアは同系と5300系のみとなりました。


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 次は1030+1230系、特急名古屋行きです(写真)。高速形パノラマカー7500系の足回り等を再利用した特急車です。


 まだまだ今日の撮影は続きましたが、長くなるので、今回はここで止め、以降は次回としたいと思います。


 それでは、次回をお楽しみに。

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電車ばかり撮っている中年です。甥からは「おじちゃん」と呼ばれます。

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