懲りない日#3

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 皆様、如何お過ごしでしょうか。それでは、今日の”Tetsu”をお届けします。今回も、昨日に引き続きポイントXネタです。


 昨日の曇天と違い今日は晴天、しかし朝から構える予定が、いつのまにか昼に。太陽は既に西に傾いてから、慌てて行き、セッティングします。


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 一枚目は2200系、2206F特急岐阜行きです(写真)。


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 続いては6800系6809Fです(写真)。6800系は、同編成から前面が大形曲面窓になりました。


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 1800系1853F、普通金山行きです。平日昼間や休日には、このような運用があります。


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 今日は5600系5601Fは、河和線・犬山線急行運用に就いています(写真)。2ドアなのが肩身が狭いです。


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 6000系最終編成6052F、普通金山行きです(写真)。外観は6800系初期形と同じですが、抵抗制御なのが違います。


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 3700系3702Fが、空港準急の運用に就きます(写真)。3700系は3500系の後を継いで製造されましたが、5編成で打ち止め、以降はステンレスの3300系へと移行しました。フラットな背高ボディが特徴です。


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 1000+1200系1015F、特急名古屋行きです(写真)。名鉄120周年の装飾がされる、正面に注目。


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 5300系5308F、普通金山行きです(写真)。5300系4連の最終ナンバーです。最終5309Fは2連ですが、最近姿を見ません。


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 3300系3305Fが、普通運用に就きます(写真)。現在の3300系最終編成、以降はリサイクル車5000系が製造されています。今後増備があるのかは、不明です。


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 1700+2330系1702F、特急岐阜行きです(写真)。


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 3100系3109F+3500系3501F急行新鵜沼行きです(写真)。後の背の低い4連部分が3500系、その初号編成です。


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 1700+2330系1703F、特急岐阜行きです(写真)。


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 その30分後の空港特急も、1701Fでした(写真)。


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 時間が経つと、だんだん同じ編成の写真が増えてきます。再び1015Fです(写真)。光線の向きの違い、分かるでしょうか。


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 そして今日最後は、2000系2001Fです(写真)。「ミュースカイ」新鵜沼行きです。


 そして同じような写真を撮って、日没で終了しました。


 昨日今日と、奇跡的に同所での撮影は可能でしたが、あと何週間可能でしょうか。機会があれば、再度行きたいと思います。


 それでは、次回をお楽しみに。

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Author:Seichiro
電車ばかり撮っている中年です。甥からは「おじちゃん」と呼ばれます。

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