景品目当てに#1

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 皆様、如何お過ごしでしょうか。それでは、今日の”Tetsu”をお届けします。今回は、名鉄を取材しました。


 正月以来信越の除雪に明け暮れ、それが終わったら「トワイライト」と「はくたか」で、地元を顧みることはありませんでした。そこで先週は電化成った武豊線に行ったのですが、その間に名鉄が発売していた記念フリーきっぷを持参すると、景品が貰えることから、今回は京都行きの予定を変更して、名鉄を取材しました。


 ただ、「来週でも良かったのではないか?」との疑念もあるかも知れませんが、切符の交換期限が31日であったため、週末は今週が最後、そのため今日になりました。


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 先ずは切符を磁気券に交換する必要があったため、定期で神宮前へ。ついでに「電撮カード」を求めると、残り十数枚で、心配になってきました。


 神宮前からは特急1700+2330系、1702Fです(写真)。


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 続いて太田川へ。下車し、「電撮カード」を求めると、最後の1枚でした。不安は、現実になってしまいました。なお、限定500個の「缶バッチ」は、まだそれなりには残っていました。


 階段を上がると、2000系「ミュースカイ」、2004F他が、轟音を立て高速で通過(写真)。デビュー10周年になりました。


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 乗車は、3500系3526F、準急空港行きです(写真)。


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 そして、常滑で3枚目をゲット。こちらは少々余裕がありました。


 続いてやって来たのは1700+2330系、1704Fです(写真)。これで空港まで行き、4枚目も無事にゲットしました。


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 先回内海に行かなかったので、今回は内海を目指します。太田川まで戻ると、次の列車は急行河和行き、6800系+6500系、2+4連です(写真)。2連の6800系は界磁添加励磁制御、4連の6500系は界磁チョッパ制御で、異なります。


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 そして、河和へ。駅前のスーパーで飲料を仕入れ、この後に備えます。


 駅には、5600系5601Fが停まります(写真、5601)。待機です。


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 富貴に戻ります。1番線には、写真のような掲示が(写真)。前の「PS8」は「パノラマスーパー」8両時の停止目標、後の「2200×8」は、2200系(1700+2330系も含む)が、3100系あるいは3150系を増結した時の停止目標です。富貴駅1番線は、8両ギリギリです。


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 やって来たのは6500系+6800系、急行内海行きです(写真)。


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 そして野間を過ぎると、ホームの残骸のような施設が見えてきます(写真)。これは「小野浦」駅予定地で、未成線ならぬ「未成駅」です。当面、竣工する予定は無いようです。


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 内海は、高架駅、2面4線の駅です。今後、延長可能な配線になっています。


 高架下に、駅があります(写真)。駅前は、内陸側にロータリーがあり(表題の写真)、海水浴客に備えています。


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 階段を上がり、再び戻り道へ。上野間での対向列車は普通内海行き、1801Fです(写真)。


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 阿久比で緩急併合ですが、再び富貴で降ります。1番線には「家康公400年」のラッピング車が(写真、3303始め4連)。3304Fの「エコムーブトレイン」は当分続き、現在「ドラゴンボールZ」キャンペーンもしていますが、当分ロリータ系のラッピングは予定がありません。


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 来た列車は1000+1200系、特急名古屋行きです(写真)。これに乗車しました。


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 富貴~知多武豊間で、廃線跡を跨ぐ橋があり、廃線跡には架線柱も残ります(写真)。恐らく、JR武豊線の武豊に始まり、日本油脂の工場が終点と思われますが、確認はしていません。窓ガラスが、ソフト効果を出しています。


 1000+1200系はバブル期デビュー、20年あまり走る電車で、最近窓の汚れが気になってきました。まあ、遙かに新しいはずのJR313系よりは、まだマシですが。JR東海は、末端社員が疲弊しているんじゃないですか?


 そして名古屋に戻り、チケットの売り切れを確認し、次の目的地に行きましたが、まだまだ先が長いので、今回はこの辺で終わります。


 この辺は知多電のテリトリー、優良な鉄道会社であったので、やはりしっかりしています。夏だと混みそうですが、是非再訪したいですね。


 それでは、次回をお楽しみに。

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Author:Seichiro
電車ばかり撮っている中年です。甥からは「おじちゃん」と呼ばれます。

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