猛暑襲来(前半戦)

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 皆様、如何お過ごしでしょうか。それでは、今日の”Tetsu”をお届けします。今回は、今日と明日開催される、JR東海「浜松工場 新幹線 なるほど発見デー」を取材しました。


 例によって金曜発、という所ですが、浜松という距離から、仮眠し、未明に出発。しかしそれでも時間調整が必要で、結局朝浜松駅に行き、そこから路線バスへ。シャトルバスもありますが、始発が9時からということで、少々出費にはなりましたが、早めには会場に到達しました。しかし既に行列は相当並んでいました。


 しばらくして、辺りが騒がしくなってきます。そう、大阪発の会場直行列車が、道路踏切に差しかかっています(写真)。私も少し遅れて撮影します(写真)。


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 そして、何度か停止後に、全16両が行き過ぎます(写真)。N700A、G13編成でした。


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 そしてゲート内側の待機場所へ。並んでいた筈が、一団になってしまいます。正直、列が崩れるなら、何のために並んだのか、という気はします。


 そして、10時の開場になりました。受付もそこそこに、皆が走るのは、今年から定員制になったリフティングの整理券を貰うためです(写真)。一般入場としては1回目になりました。


 しかし待機場所に到達すると、プレス等の構える中、もうリフティングを始めています。これは、先ほどの列車で入場した人達のために、優先で行われたものでした。


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 そして、私たちの回がまわってきます。今年のリフティングは、923-1、「ドクターイエロー」T4編成先頭車で行われます(写真)。


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 そして吊り上げます(写真)。


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 そして、台車載せ(写真)。しかし、展示のため、クレーンからは外しません。


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 そして、ジャッキに戻されます(写真)。


 動画も撮りましたが、多くの人が投稿しているでしょうし、手ブレも酷いので、ボツです。切り取り静止画のみ使用しました。


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 リフティングが終わると、一斉に退場です。


 入口には、保線機械が並びます。通信車、災害時現場から指令へ衛星通信で通信する車両です(写真)。豊橋ナンバーなのが気になります。


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 作業車、架線を交換するクレーン車です(写真)。6両で作業します。


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 マルタイです(写真)。おそらくオーストリア製と思いますが、微妙に違う気がします。


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 マルタイの後は、バラスト整理車です(写真)。ボディ下のアームが、複足の昆虫のようです。


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 つづいて、車両展示へ。最初はN700系、X66編成です(写真)。


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 N700A、G13編成です(写真)。外観は同じ、側面の”A”の大きさが、区別点です。


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 700系、C56編成1号車、723-55が、展示されます(写真)。C1編成の先頭車は「リニア・鉄道館」の展示車両になり、700系も過去の車両になりつつあります。


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 通路を通ると、「ドクターイエロー」T4編成の残りが、留置されます(写真)。貫通路には、カバーが掛かります。


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 T4編成の反対側で、記念撮影のスペースが出来ていました(写真)。スタッフが撮ってくれましたが、私は写りたくないので、自分で撮影後、次の人に譲りました。


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 その後には、建て替えが進む浜松工場の新施設となるであろう、トラバーサがあります(写真)。屋根付き、普通は灰色か緑ですが、色はJR東海色のオレンジでした。


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 以前のシャトルバスターミナルになっていた場所にも、トラバーサがあります(写真)。


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 建屋に戻り、分解された整備中の車両が並びます(写真)。Z4編成改めX4編成、16号車、784-4改め2004です。連結部が見えています。


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 最後に、台車展示場に行きました。N700AのM台車です(写真)。


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 続いて、N700AのT台車です(写真)。


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 700系のM台車(写真)。年季が入っています。


 そして、会場を後にしました。


 夏休み最初のイベントとして、やはり外せないこのイベント。地元からも近く、行かないと、どうなの?という感じはします。今日は終わりましたが、明日もあります。都合が付く方は、どうでしょうか。


 しかし暑く、ジュースをがぶ飲みしても大変でした。猛暑日ですから、当然ですが。あとは、誘導も少し考えて欲しいですね。


 それでは、次回をお楽しみに。

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Author:Seichiro
電車ばかり撮っている中年です。甥からは「おじちゃん」と呼ばれます。

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