Ｌａｎｄ Ｏｎ＃３

　皆様、如何お過ごしでしょうか。それでは、今日の”Ｔｅｔｓｕ”をお届けします。今回は、北海道３日目です。

　例によって今日も滞在先を発ち、向かったのは沼田町。同町の温泉施設には、１５号機関車（形式「１０」）が保存されます（写真）。明治２２年ドイツのクラウス社製、現存最古級のＳＬです。後に工場入換用に使用され、その縁で沼田町に残ります。

　後からの姿（写真）。以前の保存場所に何度も足を運び、「幻か」と思っていましたが、遂に見つけました。喜びもひとしおです。

　キャブです（写真）。やはり、右側が機関士のようで、加減弁、ブレーキも右側に装備されています。

　その足で行きました、留萌市の公園にある、Ｄ６１　３です（写真）。Ｄ５１に従軸を加えバークシャーにし、９６００形を置き換える筈でしたが、僅か数両の改造のみで、留萌に集中配置され羽幌線（廃止）で使用されました。画像も、ほとんど無いようです。

　その、Ｄ５１と違う、２軸の従台車（写真）。Ｃ６２のように、角を切ったりはしてありません。

　続いて、旧「神居古潭」駅へ（写真）。函館本線の駅、難所だったようですが、現在はルート変更し廃止になっています。

　同駅には、３両のＳＬが保存されます。

　最初は、Ｄ５１　６です（写真）。ナメクジです。

　その前は、Ｃ５７　２０１です（写真）。戦後製のいわゆる「４次形」、北海道と九州に少数配置されました。

　その前は、２９６３８（９６００形）です（写真）。

　何度も来て取り上げた場所ですが、何度来ても飽きません。

　続いて、旭川市内へ。市施設には旭川電気軌道１００１が保存されます（写真）。雪国でこのように美しい状態とは、賞賛に値します。

　東川町の資料館は、夏休み中は月曜以外毎日開館ですが、それ以外は日曜のみ、冬期休館もあります。今日は月曜なので、残念でした。来年以降になります。

　落ち込んで車を走らせていると、「おお？」と思い、車で戻ります。キハ２２でしょう、廃車体が残ります（写真）。

　そのまま、南下します。美瑛町の公園には、９６００形４９６００が保存されます（写真）。４０１番目です。

　同機のキャブにも入れます（写真）。焚き口は、片手式の小さなものです。

　富良野市の市施設には、Ｄ５１　９５４が保存されます（写真）。

　そして、南富良野町へ。幾寅駅前には、映画「鉄道員（ぽっぽや）」関連の施設が並びます。

　駅前には、撮影のため改造され使用されたキハ４０　７１４が、カットされ保存されます（写真）。映画では、キハ１２　３４という番号だったと思います。側面のバス窓が特徴です。撮影後は通常運用に就きましたが、後に廃車になりました。

　車内の様子（写真）。ボックス左右各１ブロックのみ残ります。壁には、出演者のサイン色紙が飾られます。

　幾寅駅舎（写真）。現在も映画の「幌舞」の看板を掛けています。多分、原作は炭砿もある幌内線（廃止）「幌内」だったのでしょう。

　そして、今日の行程は終了、滞在先に向かいました。

　遺漏の多かった地域で、遺漏を無くすととても良い感じです。ここ７、８年の懸案が解決し、安眠できます。

　それでは、次回をお楽しみに。