冬の晴れ間に(前半戦)

Nau1q1  皆様、如何お過ごしでしょうか。それでは、今日の”Tetsu”をお届けします。今回は、長野方面へのツアーに来ています。



Nau1q2  昨晩ツアーバスに乗車し、未明に長野着。気付いたときには、既に皆起きていて、寝ているのは私だけでした。



 間もなくバスを降り、向かったのは、長野電鉄電鉄長野駅でした。地下駅で、この規模の都市圏での地下鉄道は珍しいものです。



 改札を抜け、停まっているのは2000系2008始め3連(写真)。4編成あった同系、2編成は既に廃車、今年中にも全廃となります。通称D編成、昭和39年日車本店製です。



Nau1q3  湯田中方先頭、2007の車内(写真)。回転クロスシート、と思いきや、固定でした。



Nau1q4  2007の運転台(写真)。少し古い運転台です。



Nau1q5  そして小布施で下車。駅構内の「ながでん電車のひろば」も行きたかったのですが、割愛します。



 そして駅から出て駐車場で構えるのは、写真の2000系2002始め3連が出るからでした(写真)。日車支店(埼玉県蕨市、現在は存在しない)製、通称A編成です。今月にも、運用を離脱します。



Nau1q6  そしてバスで移動、夜間瀬川橋梁に移動します。2007始め3連、D編成が渡ります。



Nau1q7  続いて1000系(元小田急10000系”HiSE”)、「ゆけむり」がやって来ます(写真)。



 この写真を撮ってから、直ちに湯田中に移動、同列車に乗って須坂まで移動しました。車内は、そのうちに。



Nau1q8  須坂は車両基地、多数の車両があります。先ずは、側線に留置される、OS11形61始め2連(相方は11)です(写真)。一体何年ぐらい、ここに停まったままなのでしょう。



Nau1q9  写真左は元JR東日本253系(元「成田エクスプレス」)3連、右は3000系(元営団日比谷線3000系)です(写真)。253系は2編成搬入され、まもなく「スノーモンキー」として特急運用に就きます。このため、2000系は全廃になるのでした。



Nau1q10  その2000系が、臨時の特急運用に就きます(写真、A編成)。ここで静止画を撮りすぎて、動画を撮るのを忘れてしまいました。今月にも引退の同車、再会の可能性はあるでしょうか。



 そして屋代線に乗車、屋代から戸倉まで「しなの鉄道」で移動しました。



Nau1q11  戸倉からほど近い場所に移動、カメラを構えます。間もなく下り(長野方面行き)EH200 22の、重連ではない単機回送が(写真)。EH200を本気で撮影したのは、初めてです。



Nau1q12  続いて、上り(軽井沢方面行き)しなの鉄道所有169系湘南色がやって来ます(写真)。撮影は2回目ですが、これだけ成功したのは、初めてです。



Nau1q13  更に上り貨物列車、EF64 1011と同1004の重連が、石油タンク貨車5両を牽きます(写真)。1000番台も高崎機関区から愛知機関区に順次移籍、0番台を追いやっています。国鉄色0番台は、稼働機ではもう無理でしょう。



Nau1q14  そして移動、上田電鉄下之郷に移動。下之郷は上田電鉄車庫のある所で、元は西丸子線の分岐駅でした。西丸子線線路跡は洗浄線になり、1001始め2連、平成の東急VVVF車が停まります(写真)。旧式車は続々引退します。



Nau1q15  そのまま舞田に移動。「新丸窓電車」、7555始め2連がやって来ます(写真)。元”ダイヤモンドヘッド”です。





 別所温泉から折り返してきた「新丸窓電車」です。音も運転の様子も分かります。



 続いての動画は、1003始め2連です。VVVFの音も高らかに入線します。



Nau1q16  電車で終点別所温泉に移動します。色々撮りましたが、先ず駅舎が塗色を変えました。そしてここまで来たら行くでしょう、初代の「丸窓電車」5251、5252です(写真)。運転席側はまあまあですが、側面は塗装の傷みが激しいです。



Nau1q17  そして別所温泉から上田電鉄に乗車。下之郷の少し別所温泉寄りには、元東急5200系、「アオガエル」のステンレス版の廃車体があります(写真)。正面は東急時代の方向幕を出していましたが、悪戯か今日は正面にブルーシートが被せてありました。



 そして今日の滞在先に向かいました。



 こう書くと、今日の滞在先は分かってしまいそうですが。多分そのとおりです。



 次回は、今日の続きです。お楽しみに。

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